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安全停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護(hù)裝置。
  （1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
  （2）斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
  2、樓層口?？繖跅U（門）。各樓層的通道口處，應(yīng)設(shè)置常閉的?？繖跅U（門），宜采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。?？繖跅U可采用鋼管制造，其強(qiáng)度應(yīng)能承受1kN/m水平荷載。
  3、籃安全門。吊籃的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門。安全門宜采用聯(lián)鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
  4、上料口防護(hù)棚。防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方。其寬度應(yīng)大于提升機(jī)的外部尺寸；長度：低架提升機(jī)應(yīng)大于3m，高架提升機(jī)應(yīng)大于5m。其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設(shè)或采用兩層竹笆，上下竹笆層間距應(yīng)不小于600mm。
  5、上極限限位器。該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的高位置與天梁低處的距離），應(yīng)不小于3m。當(dāng)?shù)趸@上升達(dá)到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機(jī)）或自動報警（指摩擦式卷揚機(jī)）。
  6、緊急斷電開關(guān)。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時切斷提升機(jī)的總控制電源。
  7、信號裝置。該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音量應(yīng)能使各樓層使用提升機(jī)裝卸物料人員清晰聽到。
  8、高架提升機(jī)除應(yīng)滿足以上規(guī)定外，尚需具備下列安全裝置并應(yīng)滿足以下要求；
  （1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應(yīng)滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當(dāng)?shù)趸@下降達(dá)到低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
  （2）緩沖器。在架體的底坑里應(yīng)設(shè)置緩沖器，當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實體。
  （3）超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定荷載的90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。

  （4）通訊裝置。當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)能聽到每一站的連系，并能向每一站講話。